Belmadani Hamza 

Le Directeur Général de l’Entreprise de Gestion des Services Aéroportuaires (EGSA) d’Oran Abdelkader Kessala  a expliqué que les travaux de réalisation de la nouvelle aérogare de l’aéroport international « Ahmed Ben Bella» sont à un «avancement très considérable.»

Selon notre interlocuteur : «la réception du projet est prévue pour la fin 2018, avec des petits glissements vers mars 2019,» précisera-t-il. Ces glissements sont dus  à des difficultés d’importation qui ont été résolues grâce à l’intervention du ministre des Travaux Publics et des Transports, Abdelghani Zaalane, ce qui a permis à l’entreprise Cosider de mener à bien les travaux de réalisation.» Cette nouvelle aérogare selon M. Kessal, assurera tous les équipements nécessaires pour le confort du voyageur : «l’Etat a mis le paquet pour réussir ce projet,» dira-t-il.

Un autre projet financé cette fois par l’EGSA est en cours de réalisation et sera réceptionnée durant la fin du mois en cours.

Il s’agit d’un parking à étages d’une capacité de 1.200 véhicules.

Il est à noter que la particularité du projet de la nouvelle aérogare d’Oran réside dans l’utilisation de l’énergie solaire avec la pose d’un plafond d’une superficie de 13.000 m2 de panneaux photovoltaïque, ce qui rend cette structure unique en son genre en Algérie.

une infrastructure aux normes internationales

Ce projet figure parmi les projets structurants de la Capitale de l’Ouest répond au souci de désengorger l’actuel aéroport, dont la capacité réelle est de 800.000 passagers par an, alors que dans les faits et de par sa vocation régionale, il dépasse les 1,2 million de passagers par an. Une fois achevée, la nouvelle aérogare sera destinée aux vols internationaux, sera suivie d’une autre opération, consistant à relooker l’actuelle aérogare qui sera réservée au trafic intérieur. Une fois les deux projets livrés, les capacités d’accueil atteindront 04 millions de passagers par an, extensibles à 06 millions selon les besoins. La nouvelle aérogare s’étend sur une superficie de 49.000 mètres carrés.

Deux pistes d’une largeur de 45 m et d’une longueur respectivement de 3.660 et 3.000 mètres constitueront l’aire d’atterrissage et de décollage avec 16 positions d’aéronefs. En outre, un parking à étages et plusieurs autres sont prévus sur le site.  Cette nouvelle infrastructure permettra de traiter simultanément 06 vols grâce à 06 trains d’embarquements directs depuis et vers l’avion. Par ailleurs, 33 boxes d’enregistrement seront réservés aux différentes compagnies aériennes.

Dans ce cadre, il est prévu la pose de panneaux solaires de haute technologie en matière de production de l’énergie, sur une surface-plafond de 13.000 m2 sur un total de 15.000 m2 de superficie bâtie. Ces panneaux assureront 25% des besoins de cette aérogare en électricité. Le reste de la surface bâtie sera aménagé en espaces verts à titre décoratif.

Pour rappel, le coût du projet est estimé à 21 milliards DA, scindé en 03 lots, ceux de la réalisation de la nouvelle aérogare, de réaménagement de l’ancienne utilisée actuellement aux vols internationaux qui sera reconvertie pour les vols intérieurs et de réalisation d’un bloc de gestion des marchandises et l’aménagement d’espaces de fret, de stockage et de traitement, permettant d’augmenter le volume de traitement des marchandises de 2.000 tonnes actuellement à 15.000 par an.Pour rappel, à 03 ans des Jeux Méditerranéens 2021, Oran est en phase de devenir une véritable destination.

de nouvelles compagnies pour la destination Oran

Ces derniers mois, de plus en plus de compagnies aériennes s’intéressent à l’ouverture de lignes aériennes entre la Capitale de l’Ouest algérien et des villes européennes. Après Air France qui assure depuis 2016 la ligne aérienne entre Oran et Paris.

C’est autour d’ASL Airlines France qui a assuré 02  nouvelles lignes aériennes entre Oran et Toulon, ainsi que Bordeaux.

De juillet à septembre 2018, l’engouement des compagnies aériennes pour la destination d’Oran ne s’est pas arrêté là, depuis le 05 juillet dernier, la compagnie nationale «Tassili Airlines» a relié l’aéroport de Strasbourg à celui d’Oran. Les vols ont été opérés à raison d’une fréquence chaque semaine (le jeudi) en Boeing 737-800, capable d’accueillir 155 passagers, avec départ à 12h30 de Strasbourg et arrivée à 14h10 à Oran (2h40 de vol).

Le vol depuis l’aéroport « Ahmed Ben Bella» part à 15h10 pour une arrivée à 19h.

Notons que dans les années à venir, la Capitale de l’Ouest devra attirer un grand nombre de voyageurs, la tenue des Jeux Méditerranéens et aussi le projet de la nouvelle aérogare de l’aéroport « Ahmed Ben Bella» offriront de nouvelles proportions aux compagnies aériennes. Cet engouement, devant s’accompagner avec un développement des structures d’accueil à l’instar des hôtels et la promotion de l’image d’Oran, autant que destination touristique.

Ceci nécessite les efforts de tous les services concernés, étant donné que le potentiel touristique existe déjà à Oran.